Metalen hoge druk wedge gate klep F11 3 inch 2500LB Hardface Trim Stellite Abrasive Slurry

Metalen kettingklep met 3 " 2500LB Stelliet hardgevel

Inleiding van het product

Deze metalen hoge druk wiggatklep is ontworpen voor de zwaarste slijtage- en erosiebehoeften, waarbij zachte kleppen binnen enkele weken zouden falen.25Cr-0.5Mo) legeringsstaalcarrosserie met een drukdichtingshoed van klasse 2500LB is voorzien van een volledig stellite 6-cobalt-gebaseerde harde behuizing op alle zit-, begeleidings- en achterbankoppervlakken.Dit ontwerp van metalen zitplaatsen elimineert het zwakke punt van zachte zitplaatsen op basis van polymeren en biedt tegelijkertijd een superieure weerstand tegen erosie door getrokken katalysatordeeltjes, slijpschroef, hoge snelheidsvloeistoffen en flitsend condensat, bewezen in de behandeling van katalysatoren door middel van fluid catalytic cracking (FCCU), vertraagde kokerschroefservice, koolvergassing,en hoge-temperatuur-erosieve stoomconditioneringstoepassingen.

Hoofdkenmerken en kenmerken

• Volledige Stellite 6 Hardface Trim (Trim 5+):In tegenstelling tot de standaard Trim 8 (13% Cr) die een beperkte hardheid biedt, legt onze Trim 5+ specificatie Stellite 6 kobalt-chroom-wolfram legering af door PTA (Plasma Transferred Arc) lassen op alle stoelen,begeleidingStellite 6 behoudt de hardheid (38-45 HRC) tot 500°C, waar conventionele materialen zacht en gal worden.
• PTA-lassen:Plasma-transferred arc-afzetting produceert een metallurgisch gebonden overlaag met minimale verdunning (< 10%) van het basismetaal,een constante hardheid en corrosiebestandheid te garanderen gedurende de hele dikte van de afzetting (minimaal 1.5 mm na bewerking).
• Geleide wig met harde gidsen:Zowel de bodygids-slots als de wiggidsoppervlakken zijn van Stellite 6-hardgevel, waardoor irritatie en aanvallen tijdens het gebruik worden voorkomen, zelfs met slijtstofdeeltjes die in de geleidingsoppervlakken zijn ingebed.
• een vermogen van niet meer dan 50 W;In tegenstelling tot ingedrukte zitringen die los kunnen vallen onder thermische cyclus, zijn onze zitringen PTA gelast in het lichaam en vervolgens hard gelast,het creëren van een monolithische stoelstructuur met geen lekpaden achter de stoel.
• F11 Chroom-Moly-carrosserie:De 1,25Cr-0,5Mo legeringsstaalcarrosserie biedt een verbeterde kruipbestandheid bij verhoogde temperaturen (tot 593°C) en weerstand tegen waterstofaanvallen in raffinaderijhydroprocessingomgevingen.
• Metalen achterbank voor verpakkingsbescherming:Een harde achterbank op de stam en de motorkap maakt het mogelijk om de klep volledig achterin te zetten in de open positie, waardoor de verpakking wordt beschermd tegen lijndruk en de verpakking onder druk kan worden vervangen.

Waarom u ons kiest

• In-house PTA-lasvermogen:We hebben onze eigen Plasma Transferred Arc-lasstations met gesloten lusbeheersing van alle lasparameters, die een consistente hardfacingkwaliteit garanderen van de eerste tot de laatste klep in elke productiebatch.
• Hardheid gecontroleerd op elke klep:Elke geharde oppervlakte wordt op meerdere punten getest op hardheid (HRC) en in het eindinspectieverslag gedocumenteerd..
• Metallurgische laboratoriumondersteuning:Ons eigen metallurgisch laboratorium kan de chemische verificatie van afzettingen, microstructuranalyse en het meten van het verdunningspercentage uitvoeren voor de kwalificatie van kritieke toepassingen.
• Referenties van de slijpmachine:Onze metalen kleppen hebben een 3-5x langere levensduur dan standaard kleppen in FCCU katalysator handling, vertraagde coke slurry pompen ontlading,en isolatie-toepassingen voor kolenslibpijpleidingen.

Tabel van technische parameters

Veelgestelde vragen

V: Wat is het verschil tussen Stellite 6 en Stellite 21 voor de klepbekleding?
A: Stelliet 6 (Co-28Cr-4W-1.1C) biedt een hogere hardheid (38-45 HRC) en een betere slijtvastheid tegen slijtage, ideaal voor katalysator- en slurrydiensten.25C) heeft een lagere hardheid (28-35 HRC) maar een betere corrosiebestendigheid bij oxiderende zuren en een hogere weerstand tegen thermische schokkenStellite 6 wordt aanbevolen voor slijpdiensten en Stellite 21 voor gecombineerde corrosie-erosie bij chemische verwerking.

V: Hoe voorkomt u delaminatie van de coating in gebruik?
A: Ons PTA-lasproces creëert een echte metallurgische band (geen mechanische coating) tussen de Stellite-overlay en het basismetaal.De gecontroleerde verdunningsgraad (< 10%) zorgt ervoor dat de eerste gedeponeerde laag de volledige Stellite-eigenschappen behoudt. Voorverwarming en na-sweiswarmtebehandeling volgens ASME-sectie IX minimaliseert restspanningen die scheuren kunnen veroorzaken.

V: Kunnen metalen kleppen geen lekken veroorzaken?
A: Metalen klepjes bereiken doorgaans API 598-lekkagesnelheid B (0,1 mL/min per inch diameter voor vloeistof, 0,3 ft3/min per inch voor gas) in plaats van Rate A (nullekkagesnelheid) voor zachte klepjes.Voor toepassingen die een bubbeldichte metalen-metalen afsluiting vereisen, bieden wij een afwerkingsproces met een geslagen stoel aan dat een A-dichtheid kan bereiken tegen extra kosten.